A mozdonyvezető fizetése

A sofőr felelős szakma. Az embernek nagyon figyelmesnek kell lennie ebben a munkában. Mindegyik jövedelemszintje különbözik, mert ez különféle árnyalatoktól függ. De a sofőr fizetése tisztességes, ráadásul folyamatosan növekszik.

Munkakörülmények

A sofőr folyamatosan felelős az emberek életéért. Munka közben semmi nem vonhatja el őt. A vezetőnek kiváló egészséggel kell rendelkeznie. A nők nem pályázhatnak álláshelyre, mivel hajlamosak a hangulatváltozásra, és ez a szakma szempontjából elfogadhatatlan. A vezető munkakörülményei a következők:

1. A dohányzás megengedett a pilótafülkében.
2. Az utolsó vonatok vezetői éjjel a raktárban vannak, ahol speciális helyiségek vannak. Az éjszakát az állomások közelében található apartmanokban töltheti.
3. Munka közben a vezető mintegy 55 utasítást követ.
4. 55 éves korában nyugdíjba vonulhat.
5. Nyílt vasutakon, heves havazás idején a vonatok forgalmi dugókban vannak.
6. A munkavállalók ebédelnek az útvonalon.
7. Az ajtókat be kell zárni a következő szöveg után: "Vigyázat, az ajtók bezáródnak."
8. Az alagútból való kijárat során éles villogások vannak, amelyek negatív hatással vannak a sofőrre.
9. Jó hangulatban, pihenve kell dolgozni.
10. Körülbelül 9 ezer embert szállítanak műszakban (8-9 óra).

Ezek a szabványok minden járművezetőre vonatkoznak. Ebben a munkában fontos a gondosság, mivel a munkavállaló sokat felel. Ettől függ az emberek szállításának biztonsága.

Miben múlik a fizetés?

A jövedelemszintet befolyásolják:

• órák száma;
• feldolgozás;
• éjszakai műszakban végzett munka;
• szolgálati idő;
• képesítés.

Vidék

A mozdonyvezető fizetésének megismeréséhez keresse fel az Orosz Vasutak weboldalát. Moszkvában az ilyen alkalmazottak akár 80 ezer rubelt kapnak. Az asszisztensek munkája pedig 20 ezerrel kevesebb. A sofőr fizetése a régiótól függően eltérő:

1. Ufa - 40 000.
2. Ulan-Ude - 45 000.
3. Makhachkala - 38 000.
4. Nalchik - 50 000.
5. Volgograd - 30 000.
6. Murmanszk - 45 000.
7. Penza - 31 000.
8. Perm - 35 000.
9. Szaratov - 22 000.

Az információk a 2016. évre vonatkoznak. A sofőr fizetése magasabb azokban a városokban, ahol mindig nagy a vonatok száma és sok utas. Sok régióban ezeknek a munkavállalóknak a jövedelme nem változik hosszú ideig. Az adatok alapján a mozdonyvezető átlagos fizetése körülbelül 35 000 rubelt jelent.

Metró sofőr

Mekkora a metróvezető fizetése? A jövedelem szintje a munkahelyétől függ. Moszkvában ezek az alkalmazottak mintegy 50 000 rubelt, kisvárosokban pedig 20 ezer dollárt kapnak. Az utolsó szám a minimálbér, a maximum 100 ezer. Egy metróvezető fizetése Szentpétervárban mintegy 50 ezer rubelt jelent, bár munkakörülmények nincs egyszerűbb, mint Moszkvában.

Metró sofőrként nehéz munkát találni, mivel a pályázók szigorú képesítési kiválasztáson vesznek részt. Ezen felül a munkakörülmények ebben a helyzetben nem egyszerűek. A munkát nehéz munkafolyamatok jellemzik, amelyek miatt az ember különféle betegségek kialakulásának kockázata. A sofőr munkája nehéz a szállított emberek iránti nagy felelősség miatt.

Tapasztalat

A sofőr fizetése tapasztalatától függ. Ezt a vezérelt vonat típusa határozza meg. A tapasztalat kategóriái a következők:

1. A harmadik évfolyam a diploma megszerzése után 2 évvel megszerezhető. Ez idő alatt mozdonyvezetést vagy vonatot kell vezetni. Általában az egyetemi diplomásoknak kis távolságra szállítanak kis tehervonatokat.
2. A második osztályt 2 évvel a harmadik osztály kiosztása után adják ki. De ehhez állandó gyakorlás szükséges. Ilyen képesítéssel a munkavállaló személyszállító vonatokat vezet, de nem nagy távolságokon.
3. Az első osztályt 2 évvel a második munka után biztosítják. Ezután a munkavállaló személyszállító és egyéb vonatokat vezet nagy távolságra.

A mozdonyvezető fizetése a képesítéstől függ. Az Orosz Föderáció szinte minden régiójában bármely vasúti járművezető jövedelme akár 100 ezer rubelt is elérhet.

Elektromos mozdonyvezető

Az ilyen sofőr is keresett szakma. Ezenkívül ugyanolyan káros és veszélyes, mint a metróban lévő szállítás vezetője. Az ezzel a szakmával foglalkozó emberek panaszkodhatnak krónikus fáradtságra, mivel a pontok közötti távolság gyakran meghaladja a munkaváltást.

A vonatvezetőként oktathat egy oktatási intézményben. Körülbelül 6,5 hónapig tart. Mekkora a vonatvezető fizetése? Az ország átlagos jövedelmi szintje 45 000 rubel, Moszkvában pedig eléri a 80 000 rubelt.

Hogyan válhatunk mozdonyvezetővé?

A munka megszerzéséhez oktatás szükséges. A jelöltek orvosi vizsgálaton esnek át, majd vizsgát tesznek, majd gyakorlatra kerülhetnek. Négy hónapig tart. Eredményei alapján ajánlást fognak tenni, vagy személyt lehet felvenni. Csak akkor kapja meg a képesítést a munkavállaló.

A mozdony vezetése előtt asszisztensnek kell dolgoznia. Egy ilyen alkalmazott fizetése alacsonyabb, de kevesebb a felelősség. A felsőoktatáson kívül más követelmények is vannak. Az embereknek feltétlenül szolgálniuk kell a hadseregben. És a nőket ritkán veszik ilyen állásba. Nyugdíjba vonulnak 55 éves korban.

Ki az asszisztens?

Ez egy alkalmazott, akinek jelen kell lennie a kabinban. A mozdony brigád teljes jogú tagja. Az asszisztens a sofőr alulképzésének tekinthető, mivel sok tevékenységet végeznek. Feladatai közé tartozik:

• a mozdony üzemképességének nyomon követése indulás előtt;
• jó tapadás;
• fényjelzések vezérlése;
• a diszpécser kommunikációja a sofőrrel;
• sebesség ellenőrzés;
• a műszer leolvasása.

Ez a munka lehetővé teszi, hogy megtanulja a kompozíció öngazdálkodását. Noha a munkavállaló fizetése alacsonyabb, ez felhívja a figyelmet annak növelésére.

Milyen tulajdonságokra van szükség?

A munkához ismeretekre, készségekre van szükség. Szükség van a fegyelemre, amely a különféle helyzetekben szükséges az úton. A sofőrnek és az asszisztensnek szüksége van:

• gyors reakció;
• figyelmesség, óvatosság;
• kitartás, szorgalom;
• kiváló vizuális memória, finom hallás;
• stresszállóság.

Nehéz ezeket a tulajdonságokat elvégezni, csak létezésük esetén a tevékenység magas színvonalú és hatékony. Az edzés során szerzett összes tudást rendszeresen ellenőrzik. Ez egy olyan munka, ahol az elmélet és a gyakorlat fontos.

Előnyök

A sofőr és az asszisztens hivatás mindig igényes. Mivel a tudás mennyisége nagy, a kilátások szinte korlátlanok. A vonat továbbra is megbízható jármű az emberek és áruk szállítására.

A készségek fejlesztése pozitív hatással van a legénység erudíciójára. A mozdonyon dolgozó alkalmazottak megértik a technológiai fejlődés legújabb innovációit. A dolgozóknak általában nincs krónikus betegségük, mivel egészségi állapotukat folyamatosan ellenőrzik.

mínuszok

A munkavállalók jövedelme meglehetősen magas, mivel nehéz körülmények között kell dolgozniuk. A szakemberek állandó stressztel és felelősséggel szembesülnek az emberek életéért. Az alkalmazottak sok időt otthonon kívül töltik.

A fáradtság a következők miatt jelentkezik

• zárt térben;
• látási feszültség;
• zajhatások;
• mozdony rezgései;
• közúti por.

A sofőr asszisztense körülbelül 50 ezer rubelt fizet. Magasabb jövedelemmel rendelkezik Moszkvában, és ezen a specialitással kapcsolatban is több a megüresedett állás. Mérnök asszisztens fizetése Szentpéterváron 40-45 ezer rubel. Északon az alkalmazottak az éghajlat miatt bónuszokat kapnak.

Fizetés más országokban

Más országokban a járművezetők jövedelme sokkal magasabb Oroszországhoz képest. Például Németországban 3 ezer eurót kapnak, ami körülbelül 210 ezer rubelt jelent. Az Egyesült Államokban a bevétel 3,5 ezer dollár, ami 220 000 rubelt. De a közeli országokban a járművezetők kevesebbet keresnek. Például Ukrajnában tízezer hrivniát kapnak, ez 24 ezer rubelt. Fehéroroszországban ez az összeg 10–15 millió belorusz rubel (32–46 ezer rubel).

Hol tanulni?

Metróban és az orosz vasutak oktatnak oktatási intézményeikben. Fontos, hogy megfeleljen az életkornak, a jó fizikai és pszichés egészségnek. A fegyveres erőkben szolgálatot tevő 35 év alatti fiatalokat kiképzéshez lehet képezni. Előnye a műszaki specialitás megléte.

A metróban 6,5 hónap. Az elmélet tanulmányozása az idő felének felel meg, majd elkezdődik a gyakorlat. A végén vizsgákat tartanak. A képzés során ösztöndíjat fizetnek. Az Orosz Vasúti Tanulmányokba tanulni hívnak embereket, akiket a vasúti egyetemeken képzettek. A megszerzett ismeretek alapján folytathatja a képzést (2 év) az oktatási intézményben.

Fizikai vizsgálat után iskolába járhat. A munka során rendszeresen tartják. Ha vannak eltérések az egészségben, akkor nem engedélyezik a tanulmányokat. Képzés után lehetőség van további foglalkoztatásra. A tapasztalatok és a tapasztalatok növelik a jövedelem szintjét.