A nemes szakma pilóta. Három fő terület

Oroszországban az egyik legrangosabb a pilóta szakma. Az egyenruhás pilótafotók a nőkben zavarodott sóhajt és a férfiakon valódi irigységet okoznak. Ezért sok fiatal annyira szenvedélyesen álmodik, hogy meghódítsa ezt a hivatást. Meglehetősen nehéz ezt megtenni, főleg, ha nem tudja, hová kezdje.

Foglalkozás: Leírás

A pilóta olyan szakember, aki irányíthat egy adott repülőgépet: repülőgépet, helikoptert, repülőgépet és így tovább. Figyelemre méltó, hogy korábban csak a polgári repülési pilótákat nevezték pilótáknak, a katonai pilótakat pedig pilótáknak. Ma ezt a sort elmossák, de a polgári és katonai felosztás továbbra is érvényben van.

Ezen túlmenően maga a síkban van bizonyos hierarchia. Az első pilóta a kapitány, a második pilóta helyettese, nagy légitársaságoknál a társaságot egy navigátor egészíti ki. Így egy fiatal szakember nem esik azonnal a parancsnok székébe, hanem csak egy próbaidőszak után, amely a hajó típusától és az ember képzésének sebességétől függ.

Fő kérdés

De hogyan lehet elsajátítani a pilóta hivatását? Valójában a repülőgép irányításához olyan készségekre és ismeretekre van szükség, amelyek önmagukban nem jelennek meg. Nos, erre a kérdésre a válasz meglehetõsen egyszerû lehet - az elsõ dolog az, hogy belépünk a repülési iskolába. Azonban azt kell kiválasztania, hogy milyen pilóta legyen: polgári, katonai vagy próba.

polgári repülés

A polgári repülési pilóta hivatását jogosan tekintik az országban legjobban fizetettnek. Ezeknek a szakembereknek a havi fizetése 70 ezer rubeltől kezdődik és 350-450 ezer küszöbértékkel ér véget. Elfogadod, nagyon vonzó fizetés, különösen azok számára, akik szeretik az eget. Mielőtt belépne a légitársaságba, az embernek nehéz oktatási utat kell átmennie.

Egy repülési iskolával vagy légiklubdal kezdődik. Ebben az esetben a második lehetőség csak azok számára ajánlott, akik kis sík üzemeltetését tervezik. A többinek az alábbi egyetemek egyikét kell választania:

• Moszkvai Repülési Intézet;
• Szentpétervári Polgári Repülési Egyetem;
• Polgári Repülési Felsőoktatási Iskola Uljanovskban.

Ezen intézmények bármelyike ​​lehetővé teszi repülési készségek megtanulását. A felvételhez több vizsgát (matematika, fizika, orosz) kell letennie, és kiváló fizikai formájú is. A diploma megszerzése után a személy hozzáférhet a megnevezett szakmához. A polgári repülési pilóta mostantól megszerezheti a kereskedelmi pilóta engedélyét és jelentkezhet egy légitársaságnál.

Az Orosz Föderáció légierőjének szolgálatában

A katonai repülés egy olyan hely, ahol csak erős test és szellem él. Végül azonban csak kevés közülük válik valódi pilótaké. Ennek oka a képzés nagy bonyolultsága: a pilótanak nemcsak a repülőgép irányításának elsajátítására van szüksége, hanem meg kell értenie, hogyan kell a harci körülmények között működni.

Ezen felül fel kell készülnie arra, hogy ez egy meglehetősen sokrétű foglalkozás. A pilóta lehet harci, bombázó, katonai szállító repülőgép, harci helikopter vagy akár felderítő hajó kapitánya. Ezért előre meg kell választania egy bizonyos irányt annak tökéletes megértése érdekében.

Ami a képzést illeti, ez kétféleképpen zajlik:

• Először is, a tervezet a katonai regisztrációs és felvételi iroda bizottsága átvételekor kifejezheti a légierőben való szolgálat iránti vágyát. Ha a rajzolt személy fizikai és szellemi adatai rendben vannak, akkor elküldheti a megfelelő részre. Igaz, ez nem a legmegbízhatóbb mód, mivel nem garantálja a 100% -os csapást a megfelelő csapatokban.
• Másodszor, minden orosz állampolgár beléphet katonai repülési iskolába. Országunkban számos ilyen intézmény létezik. A legrangosabb azonban a Légierő Akadémia. N. E. Zukovsky és Yu A. Gagarin.

Mindazonáltal nem szabad elfelejteni, hogy a katonai pilóta rendkívül nehéz szakma. A pilótának fel kell készülnie arra, hogy szükség esetén más repülőgépeken tüzet kell nyitnia, amelyekben élő emberek élnek. Nem is beszélve arról a tényről, hogy életének bármikor a halál egyensúlyában lehet. És ennek a ténynek a felismerése vezet gyakran ahhoz, hogy az emberek félúton elhagyják a katonai pilóta karrierjét.

A tesztpilóta veszélyes szakma

A tesztpilóta meglehetősen ritka szakma. Csak a választottak között szerepelnek azok, akik igazi szakértőnek bizonyultak, mint kiváló ász az égen. A tesztpilóták leggyakrabban olyan volt katonai pilóták, akik több mint öt évet szolgáltak szülőföldjük érdekében. De vannak kivételek.

Ezeknek a mestereknek a fő feladata új típusú repülőgépek, helikopterek, irányító rendszerek, irányítás és így tovább tesztelése. Ugyanakkor a pilótanak nemcsak meg kell határoznia az új gép működését, hanem képesnek kell lennie arra is, hogy észrevegye a tervezők hibáit és lehetséges hibáit.

A probléma az, hogy az új repülőgépek néha hibásan működhetnek repülés közben. Ez veszélyes helyzetekhez vezet. És ha a pilóta nem sikerül gyorsan megtalálni kiutat tőlük, akkor kockáztatja, hogy ezzel az életével fizet.

Az égen történő munka előnyei és hátrányai

Az előnyök közül meg kell említeni a munka presztízsét, amelyet a jó bérek támogatnak. Ezen felül sok pilóta leírhatatlan örömöt élvez a repülőgép repülésével. Nem kevésbé vonzó az a tény, hogy egy embernek egyedülálló lehetősége van az egész világ megismerésére, és nagy légitársaságok számára dolgozik.

De vannak hátrányok is. A pilóták repüléskor mindig életüket kockáztatják. Valaki több, valaki kevesebb, de mindenkinek esélye van esni. Ezenkívül ne felejtsük el az egészségre nehezedő nagy terheléseket, amelyek mindenféle stressz miatt felmerülnek.