A közúti rendőrök jogai és kötelezettségei nagyok. A törvény képviselőinek nyitottsága és elérhetősége garantálja a becsületes és felelősségteljes polgárok békéjét és biztonságát. A cikk az úthasználók - közúti rendőrök és járművezetők - kapcsolatának leggyakoribb eseteit vizsgálja.
Egy kis időrend
Az Állami Gépjármű-felügyeleti hivatal (GAI) 1936. július 3-án született, amikor néhány település útján több kocsi volt, mint a gépjárművek. Az új rendészeti oktatás első 7 osztálya, amely 57 alkalmazottat foglalkoztat, lelkesen kezdte megtisztítani a forgalmi artériákat, létrehozni gépjármű-nyilvántartásokat, foglalkozni műszaki és oktatási kérdésekkel, keresni és büntetni a közlekedési baleseteket elkövetőket. A tapasztalatok a balesetek okainak elemzéséből származnak.
A közúti rendőrségnek hozzáférési joga van számos kérdés megoldásához. Tanácsukkal új márkájú szovjet autók készülnek. 1939-ben leírták az út első szabályait.
Az ellenőrzés munkája gyorsan észrevehető eredményeket hozott.
A II. Világháború alatt a fronton menő nőket sikeresen váltották fel nők. Megoldták a járművek hadsereg igényeire való mozgósításának problémáját, ellenőrizték az üzemanyagok és kenőanyagok fogyasztását, tovább folytatták a hátsó szakmai tevékenységeket. A közúti rendõrség sok alkalmazottja magas díjakat kapott az elítélt Leningrádnak elhelyezett „életút” megszervezéséért és mûködéséért.
1956 óta új szabályokat vezettek be. Így a részeg sofőröktől megfosztották jogaikat. Tilos a vezetői engedély nélküli vezetés. E törvények betartását a közlekedési rendőrök is ellenőrizték.
A közúti rendõri egységek prototípusát 1969-ben hozták létre. Ez a struktúra eddig nélkülözhetetlen a forgalom megszervezésében.
1993 óta a motorosokat (és nem csak) az Autoradio ihlette, amelyet a közlekedési rendőrök szponzoráltak.
1998-ban a GAI-t átnevezték az STSI-nek (az Orosz Föderáció elnökének június 15-i 711. számú rendelete).
2004 óta a közúti rendõrség munkájának humanizálására, az európai tapasztalatok felhasználására irányult.
A fiatal ellenőrök tevékenysége minden régióban fontos részét képezi a lakosságnak az utakon történő biztonságos forgalom résztvevőinek szellemében történő oktatására.
Manapság
Ennek eredményeként növekszik a társadalom számítógépesítése. A közúti rendőrség webhelyének lehetősége van megtekinteni az autószámmal és a regisztrációs igazolvánnyal össze nem fizetett összes bírságot. A webhelyen tett látogatások számát globális popsztárok irigyelhetik. A közigazgatási felelősség szintjén, 2016. január 1-jétől alkalmazandó bírság kétszer csökken, ha a kiszabástól számított 20 napon belül megfizetik.
2017. október 20. óta hatályban van egy új rendelet, amely megfogalmazza a közúti biztonság biztosításának eljárását, megnevezi a közlekedési rendőrök hatáskörét.
Állj meg vagy sem
A közúti rendõrtiszt feladatai érdekelhetik a vezetõt, amikor vele kapcsolatba kerülnek. A legnagyobb esély az ellenőrrel való kommunikációra akkor érhető el, ha kérésére félbeszakítja a járműben tervezett mozgást. A vezetőnek akarata ellenére kell megállnia?
Igen, kell. A megállási parancsot azonban egyértelműen ki kell fejezni, a rúd felemelésével és tartásával az érdeklődésre számot tartó jármű irányába, és a hallás és látás szerveit befolyásoló hatékonyabb eszközökkel.
Kivételes szükséglet nélkül a közlekedési rendőrök nem állíthatják meg a járművezetőt:
- A domb lábánál, vagy annak ereszkedésénél.
- A korlátozott láthatóságú területeken.
- Kereszteződések és vasúti kereszteződések előtt, alagutakban és a hidakon.
Ha az ellenőr ilyen helyen fékezi a vezetőt, ez azt jelenti, hogy fennáll a veszély, vagy járműre van szükség az elkövető elfogásához. A közúti rendõrtiszt elsõ kötelessége a jármû leállításakor a szolgálati bizonyítvány bemutatása és cselekedeteinek magyarázata.
Szállj ki a kocsiból
Ha az ellenőr nem kéri a vezetőt, hogy hagyja el a kabinot, akkor előfordulhat, hogy nem megy ki. Az utasítások szerint a közlekedési rendőrök képviselőjének a vezetőülésről kell lennie. Ha autós rajongót hívnak tanúként, megtagadhatja ezt az esetet. A közúti rendőr és a sofőr jogai és kötelezettségei keresztezik egymást a közúti biztonság és az autótulajdon fenntartása területén. Ezért jobb, ha kiszáll az autóból, ha ilyen műveleteket hajt végre:
- Jármű vagy rakomány ellenőrzése vagy ellenőrzése.
- A műszaki hibák kiküszöbölése.
- A dokumentumokban előírt cikkszámok egyeztetése.
- A járművezető felfüggesztése a további ellenőrzéstől intoxikáció, betegség vagy agresszivitás miatt,
A "zöld kígyóval" való munka szabályai
A közúti rendõrtisztek kötelessége, ha alkohol- vagy kábítószer-kábítószer miatt elhagyják a vezetõt, két tanú felhívása és jegyzõkönyv készítése. Annak érdekében, hogy valami be tudjon lépni, az ellenőr megvizsgálja az ügyfelet:
- A pózokra összpontosít.
- Próbál megbeszélni és osztályozni a beszédet.
- Szippantja a levegőt a vezető aurájában.
- Javasolja, hogy lélegezzen be egy lélegzőbe.
Ha a járművezetőnek elegendő oka van a jogainak élénk védelmére, megkövetelheti orvosi vizsgálatot, ezt aláírt jogi aktusban mondva. Ezután az ellenőr egy másik jegyzőkönyvet készít, amely jelzi az állampolgár orvosi intézménybe küldésének tényét. Ismét bevont tanúk vagy fénykép, video, audio eszközök az információk rögzítésére.
Az fogvatartottnak a vizsgálati helyre szállítása az oroszországi Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség közúti rendõrségének hivatalos kötelessége.
Az új rendelet előírja, hogy a járművezetőt vissza kell szállítani a járműbe, ha a kábítószer vagy alkoholfogyasztás gyanúja helytelen.
Vizsgálat és vizsgálat
Az első kifejezés a belső felületes áttekintésére utal. A második a dolgok, a rakomány, az autó alkatrészeinek és az igazolványok alapos ellenőrzése. A járművezetőnek csak akkor szabad engedélyeznie a keresést, ha az ellenőr gyanúja szerint bejelenti, hogy a jármű tartalmazott elkövetett vagy elkövetett bűncselekmény bizonyítékát.
A jegyzőkönyv összeállítása és két tanú bevonása az ellenőrzésbe a közlekedési rendőrök felelőssége. A tanúk helyettesíthetők a videofelvétellel, ami történik. Mutassa meg mindent, amit az ellenőr kér - a sofőr kötelessége. Egy közúti rendőr és az egész folyamat fényképezésre vagy videofelvételre készíthető.
Jogsi
Egyes autósok olyan pletykákkal terjesztették el, hogy a közúti rendőrségnek nincs joga ellenőrizni a járművezető személyazonosságát, és más járművet, rakományt és utasokat érintő dokumentumokat követelni. A járművezetői engedély bemutatására irányuló javaslatért a közlekedési rendőrök felelősek a jármű leállításakor, ha:
- A járművezetők dokumentumainak helyszíni ellenőrzése a közlekedésbiztonság és a jogállamiság erősítése érdekében.
- A jogsértések azonosítása a közlekedési szabályok résztvevője által.
- Információ beszerzése az adott polgár által elkövetett bűncselekmény vagy közigazgatási szabálysértés miatt.
- Ha a leállítandó autót akarják. Ilyen helyzetben a személygépkocsi, a rakomány ellenőrzése, a regisztrációs számok, a funkcionális egységek és a szerelvények számának egyeztetése elvégezhető.
A közlekedési rendőrök jogai és kötelezettségei néha arra késztetik őt, hogy megfosztja a járművezetőt a gépjárművezetés vagy a gépjárművezetés képességétől. A közigazgatási bűncselekmény elkészítése után az ellenőr értesíti az elkövetőt arról, hogy az eseménytől számított három napon belül a vezetési engedélyről szóló dokumentumot kell benyújtania a közúti rendőrséghez.
Ideiglenes jármű-elkobzás
Egy autó rendőrnek történő átadása nagyon ritka esemény.
Az ellenőrnek jogában áll feladatai ellátása érdekében magán- vagy jogi személy járműjét átvenni, kivéve a veszélyes árukkal vagy az utasokkal folytatott tömegközlekedést. Ilyen szükség lehet az ilyen helyzetekben:
- Üldözi a bűnözőt.
- Mentési műveletek végrehajtása.
- Sürgősségi járművek vontatása az autópálya megtisztításához.
- Utazzon bűncselekmény áldozatainak vagy munkatársainak sürgősségi segítséghez.
A közúti rendőrök szokásos kötelessége kibővített igazolás bemutatása. A rohanás ellenére a sofőrnek javasoljuk, hogy olvassa el gyorsan, hogy ne váljon az elkövető asszisztense.
Ha a helyzet nem veszélyezteti egy polgár életét és egészségét, akkor a tulajdonos marad a kormány mögött, és az ellenőr, a rendeltetési hely megnevezésével, csak az útvonalat módosíthatja. A bűncselekmény elkövetése érdekében a közúti rendõrtiszt mindenkit kiszabadít a kocsiból, mondván, hogy melyik osztályon kaphatja vissza a jármûvet.
Az autót azonnal felveheti, amint ingyenes. A szolgálatért felelős tisztviselő kötelezi a polgárt járművére. Szükség esetén a sofőr kérheti, hogy tegyen bejegyzést a fuvarlevelen a használat idejéről és a kilométer távolságáról. Video és fényképezéssel történő sérülés esetén leírják azok természetét. Minden dokumentálva van. A kárt a kötelező biztosítás fedezi.
Forró hírek a téli hidegben
Moszkvában zajlik a „Police Santa Claus” rally, amelynek keretében a közlekedési rendőrök igazán lenyűgöző órákat vezetnek az iskolákban, járnak a fogyatékossággal élő gyermekek bentlakásos iskoláiban, és gratulálnak a motorosoknak ünnepnapokon. Különösen lenyűgözőnek tűnik, ha az ünnepi felügyelő romantikusan hóval és dérrel díszített bokrokból származik.
Következtetés
A forgácslemez-alkalmazottak fő felelőssége az ország utak biztonságának biztosítása. Ez az oka annak, hogy gondoskodik arról, hogy a jármű minden tulajdonos vezetés közben szigorúan betartsa az útszabályokat. Minden járművezetőnek be kell tartania a közlekedési rendőrök törvényi előírásait.
